Carrady's Blog

Un poco de historia...

2009-12-09T07:13:00.000-08:00

El parapente nació en Francia a principios de los 80 y como resultado de los intentos de los alpinistas por descender volando y no caminando. Para esto empezaron a usar paracaídas rectangulares de salto en avión, para lo cual era necesario contar con fuertes pendientes además de rápidas carreras de despegue. Así empezaron a modificar este tradicional paracaídas para convertirlo en lo que hoy conocemos como parapente, y que ya no requiere ni de importantes carreras ni de fuertes pendientes.
Es un planeador (porque avanza más de lo que cae, no necesita motor ni necesita ser más ligero que el aire para volar, como los globos aerostáticos), es ultraligero (el equipo completo pesa alrededor de 20 kilos, menos que los 160 kilos máximos que define legalmente la legislación chilena para a esta categoría de aeronaves) y es flexible. Todo esto conforma un ALA, la cual al volar opone resistencia al viento. Para volar, la resistencia debe ser convertida en sustentación, logrando que aparezca una fuerza perpendicular al avance y opuesta a la gravedad.
El parapente, la aeronave más lenta que existe, planea a una razón de 7:1 promedio. O sea, por cada 7 metros que avanza en vuelo horizontal, pierde 1 metro de altura. Su tasa de caída mínima ronda en alrededor de 1,1 metros por segundo, lo que le permite mantenerse durante largo tiempo en el aire.
Si se acaba el viento, el parapente planea. Lo peor que puede pasar es no subir.
Algunos hitos históricos incluyen:

1988 : Ni casco, ni paracaídas de emergencias, ni silla para los pilotos de aquellos parapentes de sólo 7 cajones. Estamos a finales del 88. Jean Mark Boivin, inventor del parapente, despega de la cumbre del monte Everest el 26 de Septiembre. Bruno Gouvy, otro cazador de records, salta de un helicóptero (en parapente, no en paracaídas) para luego aterrizar en la cumbre de los montes Drus. Estos dos monstruos de la audacia mueren, Boivin mientras practicaba Base Jump, y Gouvy intentando un descenso del Mont Blanc en surf.
Michel Werli inicia los primeros cursos de acrobacia y multiplica las posibilidades. Incluso llega a volar en una moto suspendida de un parapente. Yves Marre cruza el canal de La Mancha en paramotor en 1 hora 27 minutos mientras que Alain Estève despega en Machu Pichu.
1989 : Zebulon Roche y su padre Jean Noël despegan desde la cumbre del Kilimandjaro y Uli Wiesmeier establece el primer record de distancia en parapente, con 49 kilómetros realizados en Australia el 23 de Febrero. Este último no durará mucho y es batido rápidamente por otros pilotos como Xavier Remond, Andrés Bucher y Pierre Bouilloux.
Se organiza el primer campeonato del mundo en Kóssen, Austria, pero el tiempo inclemente permite validar sólo una manga.
El suizo Alex Müller intenta el primer looping en parapente : no lo consigue, cae dentro de la vela, y luego afortunadamente al agua.
El 21 de Diciembre de este año, Uli Wiesmeier quiebra la hasta entonces inimaginable marca de los 100 kilómetros de distancia en parapente. Sólo un día después, Xavier Rémond lo aumenta a 130 klmts.
Muere Jean Mark Boivin.

1990 : El vuelo record en duración de Jean-Yves Faust eleva la marca a 12 horas en el aire. Con él termina la busqueda de la duración en el aire y cambia a la busqueda de distancias.
En vuelo "bivouac" ( modalidad en la que se intenta batir record de distancia, sin limitaciones de tiempo, sin asistencia de terceros, y llevando todo el equipo necesario para la travesía) Pierre Bouilloux consigue el primer Cap 111 ( 111 kilómetros de distancia en 3 días de vuelo sin asistencia). Cada año el mismo piloto conseguiría las increíbles marcas de Cap 222 en 1991, Cap 333 en 92, etc.
El primer record de distancia en biplaza (parapente para dos personas) lo consigue Laurent Sohn con 56 kilómetros.
A fines del 91, más de 20 pilotos han conseguido superar la marca de los 100 kilómetros.
Jean Noël Roche y su hijo Zébulon despegan en biplaza desde los 8.000 metros en el monte Everest.
El 9 de Septiembre el alpinista japonés Minamiura despega de la torre de Trango a 7.000 metros, falla su despegue y queda suspendido en el vacío por su parapente que milagrosamente se enreda en unas rocas. Sería rescatado sólo después de 9 días y noches completas, agotado y enfermo, pero vivo.

1993 : En Enero de este año, Alex Louw logra la increíble marca de 283 kms en parapente, borrando así las previas marcas de Markus Mayer (170 kms) Andrew Smith y Urs Haari (230 kms) y el de los franceses Régis Laurent y Christian Faure (212 kms logrados en el norte de Chile, entre Tocopilla e Iquique, en Noviembre de este año).
Pierre Bouilloux alcanza el Cap 444 ! En la descripción de su odisea, nos relata : " .. Los riesgos son comparables a los de una competencia de alto nivel, pero sumándole además el cansancio, la soledad, y en caso de accidente, las pocas posibilidades de ser encontrado y rescatado. No soy un buen ejemplo a imitar.
Con un vuelo de 136 kms, Antoine Haincourt y Pierre Ives Collot establecen un nuevo record de distancia para parapentes biplaza (dos personas), una vez más en el norte de Chile.
1994 : Didier Favre, precursor del vuelo bivouac en aladelta, muere en un accidente el 5 de Agosto mientras probaba un prototipo revolucionario de ala rígida, el Delka. "Un pájaro como él no termina sus vuelos en la postrado en una cama", escibió su amigo Hubert Aupetit.
El 18 de Diciembre, Domen Slana logra el nuevo record de distancia, con 284 kms.
Después de Robbie Whittall en 1991 y de Hans Bollinger en 1993, Stefan Stiegler es el tercer campeón del mundo de parapente.
1995 : Stefan Stiegler y Judy Leden ganan el campeonato del mundo en Japón, que se realiza cada dos años en distintos lugares del mundo.
Hans Bollinger y Claire Bernier ganan la Copa del Mundo, la cual se corre durante todo un año y en alrededor de siete fechas distintas. Aquel piloto que complete más puntos durante el año se adjudica este preciado trofeo.
1996 : : Vincent Sprungli y Nanou Berger ganan el campeonato de Europa en Noruega.
Cristián Tammeger y Nanou Berger son los triunfadores de la Copa del Mundo.

1997 : John Pendry, campeon del mundo de aladelta el año 1987, gana el cameponato del mundo en España, acompañado por Sandie Cochepain en mujeres.
Jimmi Pacher y Claire Bernier son los nuevos ganadores de la Copa del Mundo.

1998 : Jimmy Pacher y Sandie Cochepain son los nuevos campeones de Europa, mientras que Peter Luthi y Claire Bernier triunfan en la Copa del Mundo.

2002: El Canadiense Will Gadd despega con ayuda de un torno en Texas para aterrizar 10 horas mas tarde a 430 kilometros de distancia.

Y en la actualidad se recorren distancias de más de 460 km

Ascensos gratis!

2009-11-23T13:57:00.000-08:00

Hola!

El pasado Domingo 22 de Noviembre varios socios fuimos a volar a La Parra, el Sabado cayó una muy grande en Cáceres pero las previsiones del NOAA decia que ibamos a tener un domingo volable...

Llegamos a las 10.30 allí y ya estaba un poco fuerte, subimos a patas desde la ladera hasta la mina, pies calados hasta los huesos, una vez arriba en el despegue de la mina, estaba fuerte, con rachas de 31 km/h, asi que bajamos de nuevo a media falda de montaña y desde alli salimos y trincamos, lo que no habia que hacer era pegarse a la ladera pues la capa de inversión estaba muy baja y en altura se aceleraba el viento y más si te pegabas a la ladera.
Yo salí despues de que los alumnos dejaran de utilizar la laderita escuela, nada más salir y sin correr se subia graaaaaatis!!jejeje daba gusto! estaba guarrete pero divertido, se subia, y para que no te chuparan las nubes, orejitas, wing over... y vuelta a subir!! estubimos el que menos 30 minutos volando, yo volé 1 hora justa. lo peor era avanzar... estaba justito, cuando me enfrentaba al viendo mi GPS marcaba 2.8 km/h...jejeje
en definitiva, nos lo pasamos muy bien a pesar del frio que hacia!

Aqui teneis el track en 3D!!!

Un saludo a todos!!

Por contar algo...

2009-11-03T13:28:00.000-08:00

Hola hola!

lamento el retraso de mi cronica del finde, os voy a poner los dientes para hacer surcos de la envidia!!!!jejeje es broma, por desgracia!

bueno pues este finde el señor eolo estaba de fiesta y no se decidia... el sabado 31 de Octubre Luis y yo decidimos ir tempranito a volar a Montanchez, la previsión era Norte, con vientos flojos. llegamos al despegue y la racha estaba cruzada de este (era lo que predominaria en la mañana) asique con una pequeña rachita de norte puro salió Luis a volar despues de 4 intentos su Matrix despegó! habia pelotacillos pero parecian estrechos y poco potentes, asique fui a recogerle y para arriba otra vez. El viento era ahora más consistente pero no para tirar cohetes, asi que preparé y sali, sin poder girar una p... mierda pero al menos lo intenté, ya llegando al aterrizaje aprobeché algo de lo dinamico norte que venia pero nada, 10 minutejos de vuelo.

El sabado por la mañana la previsión era de oeste y sur-oeste, me llamó Javi que queria dar unos biplazas pero nos examos atras por no tener conflictos entre "clientes" y nuestro querido amigo cromañon, asi que se puede decir que la culpa de no volar el sabado fue del coleguita...

Eso es toda la envidia que puedo daros respecto al vuelo libre, que en motor se voló más y mejor, es lo que tiene el Otoño...

un saludo y hasta el finde que viene, si la meteo nos deja, que por el momento no :(

Otro finde que contar (y que no paren...)

2009-10-25T15:11:00.001-07:00

Hola a todos de nuevo!

Bueno pues para los que no pudieron volar, ahora les voy a dar un poco de envidia, pero poca ya :(.
El viernes Luis y yo fuimos a hacer campa al ferial, a practicar una de las maniobras más bonitas del vuelo libre, el despegue! ya sabeis de que va la historia, y yo queria probar una nueva forma de salir y en eso estubimos.

El sabado me llamó Javi, y bueno, las previsiones eran de vientos de Norte flojos, sobre unos 3 nudos, asi que el sabado fuimos a ver que pasaba en La Parra Javi, Luis y yo, allí nos juntamos con Drui y con José más 4 alumnos.
La racha no era constante ni tampoco daba para quedarse, pero ya que estabamos alli... que leches! a volar! el primero fue Javi con la vela 2-3 Tork de Driu, pero por estar en su rango bajo de peso tubo una perdida asimetrica, un pequeño susto pero estubo manteniendose con lo poco que entrada de dinamico en la ladera grande de La Parra, aterrizó para guiar a los alumnos. Salieron los alumnos y luego yo me hice un pequeño descensillo.
Subimos, volvimos a descender (vuelo de 3 minutitos) pero bueno, mejor eso que no estar sentado y aburrido,no?además hay que coger nivel y viendo no se consigue mucho la verdad :P
3 vuelitos en la ladera grande y uno en la ladera de la mina, un poco más largito, con un minicolchon de 20 minutos y aterrizaje de precision... DIANA!!jejeje es lo más que se podia hacer. A las 22.00 estabamos aqui.
Fue un dia de vuelo completo, hice más que quedandome en casa pensando lo que podria estar haciendo...

El proximo finde si se puede más y mejor, aunque ya nuestras amigas térmicas han emigrado al ecuador...

Aun queda algo...

2009-10-18T14:04:00.000-07:00

Hola a todos! El pasado Sabado 17 varios socios del club junto con dos alumnos (Luis y Antonio) fuimos a Montanchez. el viento era de unos 10 km/h con rachas algo más consistentes, habia que pillar una de estas para salir, pero la dirección era perfecta para despegar desde nuestro "excelente" despegue, con piedras de adorno... todo un lujo! el titulo de la entrada viene a que no me esperaba encontrar nada girable ese dia, pero si, casi aterrizando me encontré un cerillo que fui girando hasta convertirse en un +3.6 que me llevó casi a la altura del despegue, era estrechita y algo "sucia", mi Mistral 4 me plegó cuando en todo el verano no lo habia hecho. cuando se acabó me fui a aterrizar para ayudar a Javi con los alumnos pero cual fue mi sorpresa?... alli estaba uno que afirmaba ser familia de nuestro querido amigo CROMAÑON... jejeje el cual me preguntó que donde estaba mi permiso para aterrizar en "el oficial", le enseñe el DNI pero no coló...jejejeje

luego fuimos a la norte y nos dimos 2 descensillos, el ultimo algo más flotón pero nada de nada, quizas porque no le echamos a la maquinita el euro que nos fataba para terminar el dia...

Como digo siempre, mejor esto que no estar en casa dudando si "hoy" se hubiera podido hacer algo,no?

Un saludo!

Probando el GPS Garmin Etrex Vista CX

2009-10-16T05:18:00.000-07:00

Hola a todos!

esta mañana he decidido probar mi GPS, he puesto 5 balizas y 1 gol repartidos por el ferial, con un radio de 100 metros, y lo he hecho en bici, bien pues para que te empiece a marcar el wpt_1 en mi caso, debes de marcarle como primer wpt de la ruta tu posición de inicio (funcion mark en el gps) porque sino te enviará directamente al wpt_2 (cosa que no entiendo). una vez solucionado lo del orden de los wpt, lo que me preocupa es que una vez que entro en el radio del wpt, me avisa pero es cuando estoy a unos 10 metros cuando me dice que estoy en el wpt y me marca el siguiente, deberia marcarte el siguiente cuando entras DENTRO DEL RADIO, no cuando ya estas casi encima, porque vale, en el suelo y con la bici esta muy bien pero volando se te puede complicar la cosa e incluso irte al suelo intentando buscar el dichoso wpt...

pues eso, que lo he probado y el unico error ha sido ese, el cambio de wpt podria decir...

Me gustaria probar algun dia que volemos el hacer una ruta con wpt que entre todos pongamos, en vez de irse lejos, más que nada por solucionar en cierta manera lo de las recogidas, asi se unirian más pilotos con la posibilidad de hacer algun triangulo FAI.

un saludo a todos!

Domingo de vuelo

2009-10-13T03:58:00.000-07:00

Hola a todos!

el pasado domingo 11 de Octubre, Michel, Juanjo, Luis y yop fuimos a intentar volar en Montanchez, la componente era de Nor-este. Al llegár arriba a la salida Este el viendo estaba cruzado de nor-este, de la izquierda con algunas rachas buenas y algo más enfrentadas, preparamos los equipos, el primero en salir fui yo, que nada más despegar me fui a apoyar a la ladera norte donde sustentado por la brisa dinamica conseguí remontar unos 15 metros por encima del despegue, unos 20 minutos de vuelo y aterrizaje en un pequeño claro junto a la carretera que va al aterrizaje oficial de la Norte, de ahi a recoger y a patas me fui hasta el cruce de la carretera de subida... total nada!
mientas yo volaba salieron Michel y Juanjo, estubieron girando alguna termica que se desprendia en el valle, un +3 pero que en 20 minutos los llevó al aterrizaje.
a las 19.00 estabamos ya en Cáceres. No se voló mucho ni fue un vuelazo pero mejor eso que nada, asi el cuerpo se queda relajado y desaparece un poco el mono!jejeje

Domingo de vuelo at EveryTrail

Map created by EveryTrail: GPS Trail Maps

Saludos!

Mejor que estár en casa...

2009-10-04T06:29:00.000-07:00

Hola a todos!
Ayer Sabado 3 fuimos Michel, Chema y yo a Zarzas a ver que se podia hacer, las rachas eran de Oeste Nor-Oeste flojitas con ciclos algo menos flojos que se mantenian unos 3 minutos, lo que te permitia salir.

Nada más llegar sobre las 13.40 sali primero sin exito, aterricé en la viña perdida, al rato salio Chema en un buen ciclo, el mejor del dia sin duda, y estubi a unos 1400 metros unos 40 minutos, pero no pudo hacer distancia, no eran las condiciones, luego le tocó a Michel y con las mismas. sobre las 15.30 llegó Javi y Manu y a media tarde dos alumnos de Javi.

Se voló, poco pero se voló que al fin y al cabo es lo que cuenta, mejor que estar en casa...

saludos!

Aviso importante sobre las licencias 2010

2009-09-24T01:52:00.000-07:00

Hola a todos!

Segun nos ha comunicado nuestro compañero Driu en el Foro del Club Parapente Extremadura el año que viene el que quiera hacerse la licencia 2010 deberá SER PILOTO, eso quiere decir que la gran mayoria de socios que NO lo somos deberemos examinarnos si queremos estar cubiertos por el seguro del año que viene. En el hilo correspondiente del foro está el porque de esta decisión.

Mas adelante saldrá más información.

un saludo

Nueva pagina web del club!

2009-09-21T05:37:00.000-07:00

Hola a todos!

Bueno pues el Club Parapente Extremadura extrena nueva Web!!
Dar las gracias a Juanjo tanto por mantener siempre actualizada la web de hasta ahora como por crear esta otra.

un saludo y a disfrutarla!!

Cuarto cross...

2009-07-26T02:44:00.000-07:00

Hola amigos!

El pasado Sabado 25 de Julio fuimos Michel y Yo a probar suerte al Pitolero, con varios socios del club Vuelo Libre Valdeamor, quedamos a las 14.30 en la subida. al llegar arriba vimos que el viento venia de este sur-este asique fuimos al sur provisional, todos volamos menos Michel que no tuvo su dia y al salir vimos que tenia rotos cordinos y no pudo despegar... yo consegui remontar hasta los 1700 metros y derivando con un +2 conseguí tirarme hacia atras, con techos de 1500 en el llano y 6 termicas flojitas podria haber llegado por planeo a Abadia pero en la piscina de La Granja me esperaba Richar y la novia, facilitandome la recogida y aterricé alli. Fueron 15 kilometros pero esta vez en solitario, y saqué para mi el máximo provecho del dia estable que tubimos. a las 8 estabamos en casa.

Aqui teneis un breve video justo antes de aterrizar:

Ahi os dejo el minitrack...

4º Cross Pitolero La Granja at EveryTrail

Map created by EveryTrail: GPS Trip Sharing with Google Maps

A seguir intentandolo pues!

un saludo!

Nuevo Cross Zarzas de Montanchez Santa Cruz de la Sierra

2009-07-17T11:25:00.001-07:00

Hola voladores!!!

El pasado 9 de Julio 3 pilotos fuimos a probar suerte a Zarzas de Montanchez, el que menos distancia se hizo fui yo mismo, 25 kilometros, Juanjo se marcó unos 70 km y el que más el señor Lama que se clavó 173 km, fue a parar cerca de Toledo, en Galvez...

aqui os dejo el track de mi vuelo:

Vuelo Zarzas_SantaCruz at EveryTrail

Map created by EveryTrail: GPS Community

podeis ver más información e incluso bajaros un archivo con extensión .kml listo para ser visualizado en vuestro Google Earth, el enlace es ESTE.

También os dejo el relato de lo que fueron mis impresiones AQUI aunque tambien podeis verlo junto con los otros dos en la sección de Relatos de Vuelo que hay a la izquierda.

Espero que os guste!!

un saludo!

FIA El Yelmo 2009

2009-06-20T07:57:00.000-07:00

Hola a todos!

Aqui os dejo una presentación de las fotos que hice en el X Festival Internacional del Aire El Yelmo

Aqui teneis el track

Vuelo de restitución en El Yelmo at EveryTrail

Map created by EveryTrail: Share and Plan your Trips

un saludo!

Mi 2º vuelo de Cross. Montanchez Torrequemada!!!

2009-04-24T08:55:00.001-07:00

Hola a todos!

Ahi van unas cuantas fotos del vuelo, y tambien un enlace del rankin español de cross en la clase Club (dhv 1-2) donde me posiciono antepenultimo en el puesto 16!!! por fin estoy dentro!!
en la sección de Archivos de interes teneis el 2º Relado de vuelo o tambien aqui.

Valdefuentes a 1800 msnm

aqui os dejo el vuelo que realizé el jueves 23 de abril en un dia que no prometia mucho pero que se intentó, algun compañero superó los 70 kilometros... yo me tengo que conformar con unos 15 km, pero aun asi es mi nuevo record personal.

2º vuelo de cross Montanchez Torremocha at EveryTrail

Map created by EveryTrail:GPS Geotagging

un saludo!

¡¡¡Vuelito en La Parra!!!

2009-03-09T14:49:00.000-07:00

Hola a todos!
el domingo 8 de marzo se voló y mucho en La Parra, Badajoz, conté unos 8-10 parapentes volando, incluido novatos, todo un lujo para entrenar y estar en forma para el veranito...
otros compañeros del club fueron al Pitolero y tambien se voló bastante..

Track del vuelo

hay que aprobechar bien estos dias he ir entrenando para el "meneo" del veranito!!

saludos!

Una tarde de "campa"

2009-01-06T13:43:00.000-08:00

Hoy Martes 6 de Enero mi padre Claudio (azul) y yo decidimos ir a practicar "campa" al ferial, como todo sabeis es muy importante practicarlo puesto que un buen despegue a la primera se agradece mucho y siempre tendrás mucho más control de la vela en todo tipo de situaciones

hemos estado practicando todo tipo de salidas, de frente, de espaldas, con los brazos cruzados, los ojos vendados y bueno, una pequeña guerra de campanas jejeje

Ha sido una tarde divertida con una media de 13 km/h aunque a ultima hora de la tarde se quedaba en unos inaprobechables 5 km/h con alguna que otra racha pero floja.

Tan importante es hacer campana como volar, no lo olvideis, y más que nunca ahora en invierno para cojer experiencia y mucha practica y que a la hora de volar en veranito salga todo al pelo!!

Saludos!!

Vuelito "relajante" en el ferial

2008-12-21T13:13:00.000-08:00

Hola a todos!

El Viernes 19 de Diciembre me fui con la bici a dar una vueltecilla al ferial (zona de vuelo para los paramotores en Cáceres) y Javi (http://www.parapentepangea.es/) me ofreció a dar un vuelecito con él en su biplaza.

fue un vuelito muy muy relajante, es muy recomendable contra el estress de cada dia. estubimos media hora sobrevolando Cáceres con unos 400 metros de altura.
ahi os dejo unas cuantas fotos del vuelo.

Cáceres a unos 300 metros sobre el ferial.

Gracias Javi por este vuelo tan relajante!!

saludos!!

Mi primer vuelo de cross

2008-11-24T04:58:00.000-08:00

Hola a todos!

este es mi primer vuelo de cross, aqui os dejo el enlace a la pagina donde lo he colgado para saber toda la información.

Vuelo desde Zarzas a Escurial at EveryTrail

Map created by EveryTrail:GPS Geotagging

un saludo!!